Nissan Sunny QG15de -ремонт системы вентиляции картера
- Информация о материале
- Автор: Владимир Бекренёв
- Просмотров: 22705
Nissan Sunny QG15-DE конденсат
Дотошный клиент долго расспрашивал по телефону, как много должно быть
конденсата зимой в трубках вентиляции картерных газов. Я его успокоил, сказав,
что конденсат возможен, в разумных пределах, и пригласил на диагностику.
За время работы я уже привык не удивляться различным аномалиям, и этот мотор
не исключение.Хозяин автомобиля рассказал, что его волнует самопроизвольные остановки
мотора и плаванье оборотов. Иногда потеря мощности. Эксплуатация автомобиля
обычная. И ещё на воздушном фильтре постоянно возникает ледяная горка.
После осмотров и комплексной диагностики двигателя стало ясно, что в моторе не работает принудительная линия
вентиляции картерных газов. Забит канал. Вентиляция картера на двигателе
организована по двум воздушным линиям. В первой линии, через отверстие
небольшого сечения диаметром в 5мм, идет постоянный отсос воздуха из под
клапанной крышки через напорный клапан диод. Вторая линия с большим
диаметром работает когда открывается дроссельная заслонка.
Вторая линия приняла на себя весь поток газов. Летом такой проблемы бы не
было. Зимой горячие газы резко остывали в воздуховоде (двигатель не утеплён, а
радиатор не закрыт), и образовавшаяся струйка из капель постепенно
скатывалась на воздушный фильтр, где и застывала. Проблема возникала, когда
капли попадали на датчик MAF (расходомер воздуха) вследствие этого плавали
обороты, и пропадала мощность.
С трубкой пришлось повозиться - 90 градусное колено не поддавалась быстрой
очистке. Восстановление вентиляции сняло проблему - клиент остался доволен.
Но я понимал, что мы только устранили следствие другой проблемы – трубка
забилась, как пробкой, не на пустом месте. Хозяина ждёт ещё глобальная чистка
масляной системы (результат смешивания разного моторного масла). Но это уже совсем другая история.
Владимир Бекренёв г. Хабаровск.
